Cours de Code de la route : l’entretien des pneus

 

L'entretien de vos pneus de voiture : vérifier régulièrement les témoins d'usure

Vous l’avez compris, l’usure des pneus joue directement sur l’adhérence, donc la tenue de route. C’est pourquoi, il est fondamental de contrôler périodiquement l’état de vos pneumatiques. En examinant attentivement vos pneus, vous trouverez facilement les indicateurs d’usure situés sur le flanc. Si vous n’êtes pas sûr de vous, laissez-vous guider par la vidéo ci-après :

 

Vidéo : l'usure des pneus

 

Le minimum réglementaire pour la profondeur des rainures principales correspond à 1.6 millimètres. Concrètement, cela signifie qu’une fois la gomme arrivée au niveau du témoin d’usure, pour votre sécurité, il est temps d’équiper votre véhicule de nouveaux pneus neufs.

L’essieu autrement dit l’assemblage mécanique constitué des deux roues est à considérer dans son ensemble. Il est impératif de monter des pneumatiques de marque et caractéristiques identiques sur un même essieu car l’usure doit être uniforme pour avoir un bon équilibrage. Sachez néanmoins qu’une tolérance de 5 mm d’usure entre deux pneus situés à l’avant ou à l’arrière est autorisée.

Restez vigilant quant à l’état général des pneus de votre véhicule et en général de l’entretien de votre véhicule. Une usure irrégulière d’un pneu de voiture est souvent synonyme de pneu sous-gonflé ou d’un défaut de parallélisme…
 

L'importance du contrôle des flancs dans l'entretien des pneus

Autre point important à surveiller : l’aspect des flancs. Dans votre vie de conducteur, il vous arrivera certainement de heurter une chicane ou un trottoir. Si cela a peu d’incidence sur votre sécurité, cette manœuvre maladroite n’est pas sans conséquence pour vos roues, jantes, pneus ! Une boursouflure ou une déchirure peut apparaître sur le flanc du pneu à la suite du choc. Le risque d’éclatement devient alors réel et il convient de changer le pneumatique en question même s’il est en excellent état par ailleurs.

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L'entretien des pneus : vérifier et adapter la pression

En tant qu’automobilistes voici : les principaux risques si votre véhicule a des pneus sous-gonflés :

• Un risque majeur d’éclatement ;
• Une usure plus rapide de la gomme ;
• Une plus grande consommation de carburant;
• Un risque d’aquaplaning ;
• Une bonne tenue de route mis à mal ;
• Mauvais équilibrage des pneus.

Il est recommandé de mesurer la pression des pneus avant et arrière de votre véhicule une fois par mois. La vérification de la pression des pneumatiques s’effectue à froid. Optez systématiquement pour un contrôle complet des roues avant d’entreprendre un long trajet.
 

Que vous ayez une berline, citadine, 4x4, suv…Il existe différentes manières de changer ses pneus aujourd’hui : montage à domicile, garages, centres-auto, centres de montage… Vous y trouverez une multitude de marques, grandes marques ou non pour vous proposer un meilleur rapport qualité-prix pour installer de nouveaux pneus en fonction de votre budget.

 

Une vie plus longue sur voiture électrique...

Les heureux propriétaires de véhicules électriques ont moins à se soucier de l'usure de leurs pneus. Pourquoi !? Le poids et la puissance des voitures électriques étant généralement plus élevés, les constructeurs ont fixé des exigences spécifiques côté pneumatique. Plus robustes, les pneus de véhicules électriques vieillissent moins vite que ceux des voitures thermiques.