Voyant ESP : que signifie ce voyant avec la voiture qui glisse ?

 

Qu’est-ce que l’ESP et comment fonctionne-t-il ? 

L’ESP, ou Electronic Stability Program, a pour mission de vous aider à maintenir la stabilité de votre voiture lorsque vous conduisez. Il permet d’optimiser le contrôle de la trajectoire de votre voiture pour éviter au maximum les situations qui augmentent les risques d’accident : coup de volant trop brusque, circulation trop rapide dans les virages, perte d’adhérence due aux conditions de circulation… 

L’ESP est donc programmé pour agir sur les roues de votre véhicule, et plus précisément sur les freins de chaque roue, pour que son fonctionnement optimise vos conditions de sécurité lorsque vous roulez. Il permet un freinage automatique mais régulé pour éviter à la voiture de glisser. Lorsqu'il s'active, le voyant lumineux qui le représente s'allume sur le tableau de bord de la voiture. 

Concrètement, l’ESP est constitué d’un nombre important de capteurs situés sur les roues, sur les plaquettes de frein, sur le système d’accélération, ou sur le volant et dont le rôle est d’informer le calculateur de l’ESP sur la situation de la voiture. Ainsi, l’ESP va se mettre en marche si vous glissez sur une route enneigée par exemple, ce qui permet d’éviter à la voiture de se déstabiliser complètement et de perdre le contrôle. A ce moment-là, vous voyez un petit voyant ESP s’allumer sur le tableau de bord de votre véhicule pendant quelques instants. 
 

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Comment identifier le voyant ESP sur le tableau de bord ?

Le voyant ESP est un voyant d’alerte. Il s’allume généralement au moment du démarrage de votre voiture, afin que vous puissiez contrôler qu’il est en marche et qu’il fonctionne. Il est représenté par une voiture et deux courbes parallèles en forme de S. Parfois, certaines voitures possèdent un voyant qui indique « ESP » dans un cercle.
 

Voyant ESP

 

Le voyant s’allume le plus souvent en jaune ou en orange et permet d’indiquer que le système EPS est en marche ou actif. Il apparaît le plus souvent sur les routes sinueuses ou lorsque les conditions de circulation ne sont pas optimales et que la stabilité de la voiture n’est plus assurée. 

 

Pourquoi le voyant ESP peut-il s’allumer ?

Le voyant ESP peut s’allumer dans différentes circonstances. Avant tout, le rôle de l'ESP est d’assurer la stabilité de la voiture lorsque les conditions de conduite ou de circulation ne le permettent pas, dans le but de vous éviter de perdre le contrôle de votre véhicule. Le voyant s’allume donc une première fois au démarrage pour que vous puissiez prendre conscience que le système est activé et qu’il fonctionne correctement. Il s’éteint ensuite juste après, comme un témoin de contrôle. 

Dans certaines conditions, le voyant ESP est allumé parce qu’il est nécessaire de désactiver le système d’aide à la conduite. Le voyant sert alors à vous indiquer que vous avez désactivé l’ESP et vous permet de penser à le réactiver dès lors que les conditions le permettent. 

Que faire pour enlever le voyant ESP ? 

Certaines situations de conduite nécessitent de désactiver l’ESP de manière temporaire. C’est par exemple le cas lorsque la route est très verglacée et que vous devez démarrer sans glisser. L’ESP peut se mettre en marche et faire obstacle au démarrage de la voiture. Il est préférable de ne désactiver l’ESP que lorsque c’est absolument nécessaire. 

La désactivation de l’ESP est souvent possible en appuyant simplement sur un bouton, situé sur le tableau de bord de la voiture et signifié par le même signe que le voyant ESP. La réactivation est automatique sur un grand nombre de modèles de voitures, mais peut aussi se faire de manière manuelle. Pour cela, il faudra simplement appuyer à nouveau sur le bouton. 

 

Peut-on rouler avec le voyant de l’ESP allumé ? 

L’ESP peut s’allumer pour indiquer son fonctionnement lorsque vous conduisez. Dans ce cas, il ne faut rien faire sauf redoubler de prudence sur la route, surtout si les conditions de circulation ne sont pas optimales. Si le voyant reste allumé de manière permanente, nous vous conseillons cependant de vous rendre chez un garagiste pour déterminer l’origine de la panne.